Nachdem in den vergangenen Jahren die 40m hohen Pfeiler geprüft wurden ist vor wenigen Wochen das gesamte Bauwerk samt allen Pfeilern begutachtet worden. Als besondere Schwierigkeit mußte der Bedienungsmann Dieter Dulski mit ständig wechselnden Windgeschwindigkeiten kämpfen, die den Einsatz des Brückenuntersichtgerätes und des Pfeilerbefahrkorbes nicht durchgehend ermöglichten.

Weiterhin wurde für die Prüfung der höchsten Pfeiler eine Absenktiefe von 11,50 m benötigt, so daß speziell nur diese Maschine in Europa die Summe an gestellten Anforderungen lösen konnte.

Die Prüfingenieure waren begeistert von der Schnelligkeit der Maschine und der Einsatzbereitschaft unseres Bedienungsmannes, da die beidseitig versetzt montierten Lampen einen erhöhten Aufwand für Auf- und Abbau der Maschine verursachten.
 
Die Brücke ist zwischen 1969 und 1972 erbaut worden und weist eine Gesamtlänge von 6.072 Meter aus. Das Brückendeck wird von insgesamt 156 Pfeilern getragen.